Page 39 - chuyen doi lon - ebook.dangtrongdai.com
P. 39
ông cho rằng các hãng công nghiệp sẽ xây dựng các xưởng riêng với
trạm phát và những thành phần hệ thống điện của ông. niềm kiêu hãnh
của Edison về cái ông xem là sự hoàn chỉnh của hệ thống đã củng cố
niềm tin này, và các mối quan tâm về kinh tế của ông cũng vậy. Dù sao,
càng nhiều các hệ thống nhỏ được lắp đặt, càng nhiều các trạm trung
tâm hay các trạm riêng, thì ông càng có thể bán được nhiều sản phẩm.
Edison đã phát minh ra dịch vụ tiện ích điện đầu tiên, nhưng ông lại
không hình dung ra được bước logic kế tiếp: sự hợp nhất sản xuất điện
vào các nhà máy năng lượng khổng lồ và sự thiết lập lưới quốc gia để
phân phối năng lượng điện. hệ thống mà Edison đã hình dung, và sau
đó biến thành hiện thực, cuối cùng đã trở thành chiếc cũi giam chính
tầm nhìn của ông.
Phải cần một người hoàn toàn khác với một tầm nhìn hoàn toàn khác
để làm trọn lời hứa hẹn của dịch vụ tiện ích điện. Phải cần một người
tài giỏi về hoàn thiện các hiệu quả kinh tế của một hệ thống công nghệ
giống như Edison tài giỏi về hoàn thiện tự chính công nghệ.
vào buổi tối ngày 29 tháng hai năm 1881, chiếc tàu biển City of Chester
nhập cảng new york đem theo viên tốc ký người Anh, hai mươi mốt
tuổi, mảnh khảnh và cận thị, có tên Samuel insull. Anh bị say sóng gần
suốt chuyến đi, nhưng không hề nản chí khi bước xuống cầu tàu. Anh
biết mình sắp thực hiện được giấc mơ: gặp nhà phát minh huyền thoại
Thomas Edison.
insull là một thanh niên nghiêm túc và đầy nghị lực. Sinh ra trong một
gia đình rất chừng mực, anh đã dành tuổi thơ để nghiền ngẫm những
cuốn sách như Lives of the Great Engineers (Cuộc đời của những kỹ sư vĩ
đại) và Self-Help (Tự lực). ngay từ đầu anh đã chứng tỏ, như người viết
38
chuyển đổi lớn
